这个系列断更了很久，感觉大家还是十分希望看一些比较惨烈的事故的照片，那就，继续把这个系列搞下来吧。

1.长安铃木 锋驭

(资料图片仅供参考)

2. 2020款长安马自达昂克赛拉

3. 2023款比亚迪秦PLUS

4. 东风本田XR-V

5. 2022款沃尔沃亚太S60

6. 2018款雷克萨斯ES

7. 2018款沃尔沃XC90

8. 2020款长安福特福克斯

9. 2021款广汽丰田CH-R

10. 2020款广汽丰田雷凌

11. 2020款比亚迪宋pro

12. 2023款广汽传祺M6

13. 2021款吉利博瑞

14. 2022款极氪001

15. 2017款长城哈弗H6

16. 2021款华晨宝马X3

17. 2022款一汽丰田皇冠陆放

18. 2022款广汽本田缤智

19. 2023款一汽丰田卡罗拉锐放

20. 2017款广汽本田奥德赛

21. 2022款北京现代伊兰特

22. 2023款凯迪拉克CT5 LUXURY

23. 2023款马自达CX-5 SIGNATURE

24. 2023款特斯拉MODEL 3

25. 2013款丰田VENZA LE

26. 2017款本田飞行家EXL

27. 2014款丰田凯美瑞 L

28. 2021款日产劲客 SV

29. 2013款大众jetta TDI

30. 2023款雷克萨斯ES300H

31.2022款长安UNI-T

32. 2021款东风本田思域

33. 2018款东风本田CRV

实际上来说，追尾碰撞开气囊的必要性就如同你特意去国外看演唱会一样，几乎为0，因为你绝大多数的伤害都来自于座椅撞倒后的甩鞭伤和安全带的约束伤害，你觉得气帘能有啥用？

实际上很多人喷这起事故，只不过因为，对面是日系车，如果换成大众，可能就会有：这速度尽力了；如果换成一些国产品牌，那么评论区将会出现：如果是日本车，车都消失了。类似于这样的事情，我见得多了，就像保险杠变形日韩系车就是纸糊，大众沃尔沃就是保险杠是塑料件，某些国产车就是你怎么知道追尾的车没有内伤？

同样的例子，包括电动车起火、气囊打不开、车门打不开这类的，都是同样类推。

34. 上汽通用别克GL8

35. 2022款一汽大众探岳

36. 2023款一汽大众速腾

37. 2022款长安福特锐际

38. 2019款一汽大众宝来

39. 2017款东风标致408

40. 2020款荣威RX5 MAX

41. 2022款长安马自达CX30

42. 2023款沃尔沃亚太XC60

43. 2021款东风标致508

44. 2023款雷克萨斯RX350H

45. 2023款大众途观S

这个系列的初衷，其实也无非只是想让大家了解到事故发生时，对于大部分车型来说，车内乘员的伤害基本上是一视同仁的。

至于说其他的，不在我的考虑范围内。

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