“今年是奥迪的布局之年、转型之年。未来三年，奥迪将在全球推出20款新车型，开启有史以来最大规模的产品攻势。世界上没有哪个地区的电动化转型进程如中国般蓬勃，我们将继续践行“在中国，为中国”，尤其在电动车型研发、软件功能研发、内饰设计等方面，将越来越多地融入中国智慧。”

——奥迪CE0杜思曼（Markus Duesmann）

奥迪展现出了电动化发展的信心与决心。

【资料图】

2023年上海车展对于奥迪来说是极不平凡的一次参展，奥迪携旗下全电动车型矩阵来到上海，让消费者近距离感受四环品牌电动化发展的速度和决心。

奥迪将全面电动化定义为重塑品牌在华电动出行，这不仅是品牌的进阶，更是品牌完成蜕变的过程。中国是奥迪非常重要的市场，也是奥迪全球最大的单一市场，在中国市场全面电动化的背景下，奥迪体现出了面对中国市场应有的诚意。

电动化转型从丰富产品线开始

深耕中国市场35年，见证了中国汽车行业由起步到兴盛的发展历程，奥迪既是中国汽车行业的见证者，同样也是开创中国豪华车市场的引领者。奥迪与中国市场的关系不言而喻，奥迪也成为最懂中国市场的豪华品牌之一。

无论是燃油车时代，或是现在正当红的电动车时代，奥迪凭借对中国市场的深刻理解和敏锐洞察力，能够具有前瞻性的推出引领后续市场发展的技术和产品，持续带给用户新奇的产品体验。同时，奥迪对豪华车品牌的理解也令其能在电动化时代有足够的经验打造豪华纯电动车，延续品牌力表现，加速向智能互联的高端电动出行引领者转型。

本次上海车展中，奥迪共展出5款纯电车型，分别为已经上市的奥迪Q4 e-tron和中国市场专属的奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron，以及高性能纯电轿跑奥迪RS e-tron GT；基于PPE豪华纯电动平台的下一代智能网联汽车奥迪A6 Avant e-tron概念车；洞见中国未来高端出行的奥迪urbansphere概念车。

能够快速铺开产品线，保证每一个细分市场都有相对应车型，奥迪做了不少准备。首先是四大平台在中国市场的全面布局，奥迪目前基于MLB Evo纵置模块化电动车型平台、MEB电动车专属平台、PPE高端电动车型平台和J1高性能电动车型平台四大平台，全面发力纯电动领域，已能涵盖豪华品牌乘用车领域能够推出的全系列产品矩阵。

其中，PPE平台在中国市场扮演着重要角色，2024年，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司将正式投产，基于PPE平台的新一代高端智能电动车奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将率先下线，开启奥迪高端电动车之旅。

值得一提的是，本次车展上，奥迪还带来了带有四环品牌涂装的F1展车。去年，奥迪宣布自2026年起，以动力系统供应商的身份参加F1赛事，便引起广泛关注。F1赛事代表了汽车厂商技术水准的天花板，尤其在动力单元方面，除了能展现车企最新的技术能力外，同样能展现出未来汽车行业发展的方向。

2026年起，F1赛事将应用更环保的燃料，随之带来动力单元的变化，将更加强调发动机+电动机+电池的混合动力系统，对车企的技术研发及动力调校能力会有更高的要求。在加速电动化布局后，奥迪有能力也有信心参与到代表着全球赛车最高水准之一的F1赛事中，届时将向全世界展示其引领电动化时代的实力。

MEB打开市场后，PPE即将登场

奥迪以Q4 e-tron和“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron率先打开纯电动紧凑型和中型车细分市场，也是在奥迪e-tron推出后，细化奥迪在华电动化产品矩阵的排头兵。两款车型正青春，但进取不止步，由PPE平台打造的更高端产品已做好与用户见面的准备。

今年下半年，奥迪首款豪华纯电PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将在全球推出，并将开启奥迪史上最大规模的产品攻势。SUV与轿车并行始终是奥迪秉持的产品线理念，2024年底，奥迪Q6 e-tron将与奥迪A6 e-tron一起，于奥迪一汽新能源汽车有限公司进行本土化生产。届时将标志着奥迪高端电动化车型面向国产化，与燃油车并行。

（奥迪Q6 e-tron）

面向未来，同样基于PPE平台的奥迪urbansphere概念车，采用“由内而外”的前瞻设计理念，用高科技内饰和豪华现代的车内空间，树立驾乘体验的全新标杆。重要的是，这款概念车还将具备L4级自动驾驶功能，无缝接入为中国市场量身定制的数字生态系统。

对于PPE平台的产品，奥迪中国总裁温泽岳博士非常看好其在新能源市场的表现，他表示：“对于奥迪来说，我们已经提前布局，基于PPE豪华纯电动平台的新车型将于2024年在长春新工厂下线，2025年我们将会火力全开，攻占豪华电动车市场。除了汽车硬件之外，智能互联的软件功能也会进行升级。我们会与中国客户通过研讨工作坊的方式，倾听客户需求和心声，与客户共建共创，更好地满足他们的需求，提升豪华品牌体验。我相信随着奥迪奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron系列和sphere系列的逐步推出，我们将会在豪华电动车市场上有很好的表现。”

奥迪CEO杜思曼也非常看好高端电动车在中国市场的前景，他说道：“在高端汽车领域，燃油车的未来增速一定会逐渐放缓，新能源汽车的攻势会越来越猛。未来三年，奥迪将在全球推出20款新车型，包括10款纯电动车型，燃油车主要用于满足中国以外的市场，电动车主要满足中国市场。因此我们可以说是两手抓，强化奥迪在高端汽车领域的领先优势和深厚积淀。”

结语：

不难看出，在电动化背景下，奥迪对豪华电动产品的定义已发生改变，但与多数新能源汽车品牌不同，奥迪的发展方向始终是将汽车属性放在第一位，从中给予用户高级感和豪华感。将现有的燃油产品系列电动化，辅以个性化车型推出，奥迪始终坚持自我品牌核心价值理念，而不是随波逐流，完全放弃本心去迎合市场。奥迪深知，燃油车时代，奥迪引领着中国豪华车市的发展，这给予奥迪丰厚的收获，电动化时代亦是如此，只有引领行业，才能稳步前行。

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